После того как Москомархитектура выпустила границы планировки продления Сокольнической линии после станции Потапово, у многих остались вопросы о том, почему при подходе к Щербинке присутствует разветвление пути. Одним из предположений стало рассмотрение двух вариантов продления — к ТПУ Щербинка и к Остафьево.
Щербинка уже сформировавшееся место, а обновить транспортную и прилегающую инфраструктуру в виде пересадок и новых линий метро задача не из простых. А рядом еще и миллионы квадратных метров жилья планируется возвести. Так зачем обновлять здесь, когда можно с нуля создать все в Остафьево? Вероятнее всего так и будет.
Жилье
В Остафьево будет построено значительное количество жилой, коммерческой и социальной недвижимости. А на севере Москвы город решил строить метро из-за будущей огромной застройки Ярославского района. По последним данным там возведут 3800000м2. В связи с этим, принято решение продлить Сокольническую ветку на две станции. Очень похожая ситуация.
Транспорт
В Остафьево придут конечные Сокольнической и Бирюлёвской веток, и возьмет начало новая Рокадная линия, которая пойдет в сторону завершения Солнцевской ветки на станции ЭКСПО.
Так что именно здесь, в Остафьево, будет огромный пересадочный узел и один из крупнейших жилых микрорайонов Новой Москвы.
Жителям окрестностей нужно приготовиться к превращению в одну из точек притяжения в ТиНАО, так как в будущем территория может стать одним из административных центров города.
