Репортаж программы в котором упоминается строительство депо в Солнцево, а так же, и другие дорожно-транспортные вопросы.
В депо "Солнцево" одновременно сможет находиться до сорока поездов. Семь "канав" выделяется под ремонт вагонов, одна – под обточку колес. Оборудование устанавливается самое современное.
Оголовок рельса устанавливается с достаточно жесткими допусками. Они составляют порядка двух миллиметров, не более. Строительная конструкция железобетонная, подобные допуски обеспечить крайне сложно. Поэтому применяется металлоконструкция заводского производства, на который устанавливается рельс.
— отмечает Андрей Уваров, главный инженер подрядной организации.
