Как следует из письма за подписью главного инженера Службы пассажирских сервисов Н.К. Сорокина, обновление системы идет поэтапно. Сейчас специалисты тестируют нейроголоса на нескольких составах, собирают обратную связь и изучают мнения пассажиров, чтобы доработать цифровой сервис.
В ведомстве подчеркнули, что главная цель таких объявлений — не просто «озвучка», а полноценное навигационное сопровождение. Кроме того, голосовые подсказки призваны предупреждать травматизм, напоминать о правилах безопасности и поддерживать культуру поведения в транспорте.
Отдельно в письме отмечается субъективность восприятия тембра. Это значит, что одним пассажирам новый голос может казаться неживым или резким, но с точки зрения технического задания он полностью выполняет свои функции.
«Использование синтезированных голосов при подготовке информирования не противоречит главным задачам аудиоинформирования».
Таким образом, москвичам стоит привыкать к тому, что объявления о станциях и предупреждения в поездах будут читать не дикторы, а искусственный интеллект. Внедрение технологии продолжится после завершения всех тестов.
