Планы на развитие ЖД путей Москвы: метро, МЦД и ЦТУ к 2030 году

Власти Москвы подтвердили намерение развивать Московские центральные диаметры в сторону регионов. А также, в силе остаются планы на строительство Московского метрополитена и рельсового каркаса города в целом.

МЦД и ЦТУ

Уже достаточно давно известно о том, что развитие Московских центральных диаметров (МЦД) в Москве не завершено. В планах построить пятый диаметр и продлить их все до 11 регионов ЦТУ (центрального транспортного узла).

Летом 2024, все четыре диаметра, показали серьезные цифры в перевозке пассажиров. Все четверо перевезли 1 млрд пассажиров. В том числе:

МЦД-1 перевез 360 млн человек
МЦД-2 — 460 млн, наш рекордсмен
МЦД-3 — 116 млн
МЦД-4 — 64 млн

Мэр Собянин подтвердил намерение на развитие во время выступления на Российской энергетической неделе.

«Вот мы построили четыре МЦД, и теперь они будут продляться уже ближайшие регионы. Это единый центральный транспортный узел, который будет развиваться».
Собянин

Диаметры будут уходить за территорию Московской области и идти в ближайшие к ней регионы. Пассажиры по работе, туристы и родственники из Калужской, Смоленской, Тульской и Ярославской областей смогут приезжать в столицу. А всего, как и сообщалось ранее, маршруты свяжут 11 регионов Центрального транспортного узла (ЦТУ).

Схема

Метро и рельсовый каркас Москвы

Помимо развития ЦТУ продолжится развитие метрополитена в самом городе. По подсчетам, к 2030 году порядка 93% москвичей будут жить рядом со станцией метро или МЦД. К этому времени должны закончить строительство трех новых линий:

В общем счете это будет 39 станций и 9 новых/реконструированных станций МЦД.

«Поездки 1 млн пассажиров в сутки станут до 30% быстрее, сотни тысяч москвичей впервые получат метро рядом с домом».
Департамент транспорта

Рельсовый каркас Москвы 2030

Рельсовый каркас Москвы должен серьезно преобразиться. Не считая того, что всерьез обсуждается строительство высокоскоростной ж/д магистрали из Москвы в Санкт-Петербург, которая также должна заработать через 6 лет.

Вполне возможно, что за это время начнется и строительство пятого диаметра (МЦД-5). Линия соединит Ярославское и Павелецкое направления ЖД, протяженность составит 89 км, а число станций 39.